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[車友交流] 追求安靜行車 10款大眾途觀汽車隔音改裝大白鯊銀鯊—包頭藝博之聲作品

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發表于 2020-4-30 09:17:59 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
【車型原車噪音系統分析】大眾汽車的品質做工是非常不錯的,這位10款大眾途觀的車主也對愛車各方面的表現非常滿意,不過最近坐了朋友的車,發現朋友車內非常安靜,一問之下才知道朋友做了大白鯊隔音升級。再回到自己的車上后,頓時就有了明顯的差距,各類噪音越聽越煩人。于是車主也在朋友的介紹下來到了包頭藝博之聲汽車音響店,進行大白鯊隔音材料的升級。


10款大眾途觀隔音升級


【對癥下藥-噪音的解決方案】根據車主的訴求,藝博之聲的改裝技師對這臺10款大眾途觀進行的噪音的檢測,通過分析后,定位了噪音源頭,主要來自引擎蓋、門板、底盤、尾箱、內外輪弧、葉子板、頂棚等位置,對此技師制定了針對性的降噪方案,使用大白鯊隔音材料對噪音源做隔音升級。

施工部位及隔音材料選擇
門板第一層:銀鯊減震膠   
第二層:銀鯊減震膠
門板內飾:高彈棉
引擎蓋:銀鯊減震膠
底盤 尾箱:銀鯊減震膠+銀鯊棉
頂棚:銀鯊減震膠+銀鯊棉
輪弧內襯:銀鯊減震膠+高彈棉
輪。恒y鯊減震膠+銀鯊棉
后蓋:銀鯊減震膠+高彈棉

汽車行駛時,引擎蓋會產生較為明顯的振動噪聲,對此技師使用銀鯊減震膠對機蓋鐵皮進行了針對性的止振處理,有效的抑制了引擎蓋的共振噪聲。


對引擎蓋做止振升級


原車門板位置的隔音不足,導致了門板的風噪、共振嚴重,對此技師使用銀鯊減震膠對門板進行了雙層止振處理,增強了門板鈑金的抗振性,抑制了門板共振和風噪噪音,接下來再使用高彈棉對門板飾蓋做吸音處理,將門板過濾后的噪音進一步吸收隔絕,有效抑制了門板的噪音傳入。


對門板做止振升級


門板內層的止振處理


對門板飾蓋加裝吸音棉


對后門板做止振升級


止振材料貼合緊密


對后門板飾蓋加裝吸音棉


汽車底盤和尾箱相連,本身就較為寬大,再受到路面噪音和胎噪噪音的影響后,產生了嚴重的共振噪音。對此技師使用銀鯊減震膠做第一層止振處理,再搭配第二層銀鯊棉做吸音處理,將來自汽車底部的噪音有效的抑制、隔絕。


對底盤、尾箱第一層止振處理


止振材料貼合緊密


底盤、尾箱第一層止振處理


對底盤、尾箱做第二層吸音處理


吸音材料用料充足


吸音材料包裹嚴密


底盤、尾箱第二層吸音處理


與汽車底盤相對應的汽車頂棚,由于鈑金較為單薄,極易產生共振噪音。對此技師選用銀鯊減震膠和銀鯊棉對汽車頂棚進行了雙層止振和吸音處理,不僅有效的增強了隔音效果、抑制了頂棚噪音,也提供了很好的隔熱效果,增加了汽車的效能。


汽車頂棚第一層止振處理


汽車頂棚第二層吸音處理


汽車輪弧位置的直接受輪胎、路面噪音影響,讓這里成為了共振噪音的重災區,對此技師首先使用銀鯊減震膠和高彈棉對內輪弧做雙層隔音處理;其次對外輪弧使用銀鯊減震膠做止振處理;最后再對輪弧內襯使用銀鯊減震膠、高彈棉做雙層隔音處理,通過里、外多層隔音材料的層層過濾,將胎噪、路噪影響降到最低。


內輪弧第一層止振處理


止振材料貼合緊密


內輪弧第二層吸音處理


吸音材料包裹嚴密


對輪弧做止振處理


止振材料貼合緊密


對輪弧內襯做第一層止振處理


對輪弧內襯做第二層吸音處理


【隔音效果點評】針對性的施工方案,加上隔音效果出色的大白鯊隔音,這臺大眾途觀在隔音升級后雖然外觀沒有任何的改變,但當車主進入車內,開起來后才發現,原來的各類噪音都得到了有效的抑制,車主非常滿意,對包頭藝博之聲的改裝技術和大白鯊隔音材料的品質非常認可。
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